Akaryakıtın yanı sıra parça, araç bakım giderlerinin artması, vize sorunun devam etmesi sektörü zor günler yaşamasına yol açtı. Bir çıkış yolu arayan esnaf, var olan sorunların çözülmesini istiyor.
Esnaf sorunların çözülmesini bekliyor
Sektörün son durumunu değerlendiren Gaziantep Nakliyeciler İmalat Küçük Sanayi Yapı Kooperatifi Başkanı Zafer Aydıngüler, ekonomik kriz ve maliyet artışları sonrasında esnafın zor günler geçirdiğini ifade etti.
Giderlerin çok artmasıyla bazı esnaflarımız zarar etmeye başladı.
Maliyet artışlarından dert yanan Aydıngüler, ‘’ABD-İran savaşı sonrasında akaryakıt fiyatlarında inanılmaz bir artış oldu. Sonrasında fiyatlarda düşüş yaşandı ancak gelir ile giderin şaşırmasına yol açtı. Dolayısıyla nakliyeci esnafı son 2 veya 3 ayı tedirginlik içerisinde geçirdi. Kısacası giderlerin çok artmasıyla bazı esnaflarımız zarar etmeye başladı. Ama bir şekilde tekerini döndürmeye çalışıyor’’ dedi.
Mart ve Nisan aylarında araçların çoğu kontak kapattı
İlerleye baktıklarını kaydeden Aydıngüler, bundan sonra işlerin açılması temennisinde bulundu. ‘’Mart ve Nisan aylarında araçların çoğu kontak kapattı. Çünkü piyasada bir daralma söz konusuydu. Kurban Bayramı’ndan yeni çıktık. Yakında zamanda hububat hasadına başlanacak. Hasat başladığında piyasaların daha da canlanacağına inanıyoruz’’ değerlendirmesini yaptı.
İç piyasayı allak-bullak ediyor
Ekonomide bir dar boğazlık yaşandığını sözlerine ekleyen Aydıngüler, ‘’Şu anda hem sanayici hem de tüccar yüzde 50 kapasite ile çalışıyor. Sektörün en büyük sıkıntısı tedarik giderlerinin çok yüksek olması. Otoban ücretleri yüksek, SRC belgeli sürücüler bulunmuyor. Vize sıkıntısı halen devam ediyor. Vize sıkıntının nedeniyle yurt dışına giden araç sayısında yüzde 30 oranında bir gerileme söz konusu. Bu durum Avrupa plakalı araçların yurt içine girmesine neden oluyor. Bu da iç piyasayı allak-bullak ediyor’’ şeklinde konuştu.
Vize sorunumuz 2 veya 3 yıldan beri devam ediyor
Vize sorunun yıllardan beri neden çözüme kavuşturulmadığına anlam veremediklerini belirten Aydıngüler, ‘’Suriye olayından sonra Avrupa vize konusunda sıkıntı çıkarmaya başladı. Vize sorunumuz 2 veya 3 yıldan beri devam ediyor. Bunun yanı sıra bir aracın İstanbul’a gidip gelmesinin otoban maliyeti 9 bin lira. Enflasyon düşürelim diyorlar, ama artıyor. Bu da maliyetleri yükseltiyor’’ açıklamasını yaptı.
Karayolu Yönetmeliği yeniden revize edilmeli
Sektörün yeniden toparlanması için Karayolu Yönetmeliğinin yeniden revize edilmesi gerektiğini aktaran Gaziantep Nakliyeciler İmalat Küçük Sanayi Yapı Kooperatifi Başkanı Zafer Aydıngüler, konuşmasını şöyle sürdürdü: ‘’Şu anda ton-kilometre uygulaması hayata geçirilmeli. Nasıl ki taksilerde taksimetre bulunuyor ya da dolmuşların bir ücret varsa uzun seyir sefer yapan araçlarında bir ücretinin olması gerekiyor. Dolayısıyla fiyat konusunda bir karmaşa yaşanıyor.’’