Mazotun litre fiyatının artması şehir içi taşımacılık yapan özel halk otobüsü (Sarı) esnafını derin düşünceye sevk etti. Bir çıkış yolu arayan esnaf, sıkıntılar günler geçirmeye devam ediyor.
Tek amacımız evimize ekmek götürebilmek
Tekerin dönmeyecek noktaya geldiğini sözlerine ekleyen Gaziantep Minibüsçüler Odası Başkanı Şerif Çokay, ‘’Bizim tek amacımız evimize ekmek götürebilmek. Maliyet artışları devam ederse esnafımız evine ekmek götüremeyecek duruma gelecek gibi görünüyor’’ dedi.
Desteğe ihtiyacımız var
Biniş ücretlerine zam yapıldığında mazotun litresinin 55 TL dolaylarında olduğunu dile getiren Çokay, ‘’Aradan geçen 3 aylık dönemde mazotun litresi 10 lira arttı. Bu da her aracın aylık akaryakıt giderinin 30 bin TL artmasına neden oldu. Dolayısıyla teker dönmeyecek noktaya geldi. Esnafın fedakarlığı sayesinde teker dönüyor, ama onlarında gücü bir noktaya kadar. Belediye de taşımacılık yaptığından bizi en iyi anlayacak kurumun yine belediyenin kendisidir. Kısacası desteğe ihtiyacımız var’’ açıklamasını yaptı.
Belli bir noktadan sonra esnafın dayanacak gücü kalmayacak
Tekerin esnafın fedakarlığı sayesinde döndüğünü sözlerine ekleyen Çokay, ‘’Belli bir noktadan sonra esnafın dayanacak gücü kalmayacak. Son bir yıl içerisinde bir aracın aylık gideri yüzde 100’ün üzerine çıktı. Geçen yıl bu dönemlerde 200 ile 250 bin lira olan bir aracın aylık gideri günümüzde 450 bin liraya kadar yükseliyor. Bu gerçekten de çok büyük bir rakam. Gelirlerimiz ise bu kadar artış göstermedi’’ tespitinde bulundu.
Ulaşım kalitesinin artması için alternatif şoförlerin olması gerekiyor
Şoför kartına değinen Çokay, mevcut durumda şoför sıkıntısı yaşandığına dikkat çekti. ‘’Büyükşehir Belediyemizin şoför kartları konusunda karar aldığı 86’ıncı madde kapsamında arşiv kaydı olanlar bile şoför kartı için başvuru yapamıyor. Biz ise yüz kızartıcı suç işlemişse, uyuşturucu madde ve alkollü araç kullanıyorsa kartlar iptal edilsin, ama bunların dışında başvuruları kabul edilsin. Zaten şoför sıkıntısı yaşıyoruz, bu insanlarda evine ekmek götüremiyor’’ ulaşım kalitesinin artması için alternatif şoförlerin olması gerekiyor’’ ifadelerini kullandı.
Araçların yüzde 60’ı satılık
Araçların yüzde 60’ının satılık olduğunu vurgulayan Başkan Çokay, ‘’Para kazanılmamasından dolayı araçlar satılık durumda. Para kazanılsa neden araçlar satılığa çıksın ki? Zaten esnafımızın yüzde 95’i akaryakıt istasyonlarına, tamirciye, lastikçiye, bankalara borçludur. Bizler para kazanalım, şoföre hakkını verelim. Mutlu olan şoför yolcuya karşı daha güler yüzlü olur’’ şeklinde konuştu.
Serbest kart kanayan yaramız
Serbest kartların sektörün kanayan yarası haline geldiğini belirten Gaziantep Minibüsçüler Odası Başkanı Şerif Çokay, konuşmasını şöyle sürdürdü: ‘’Serbest kart kanayan yaramız. Bursa modelinde olduğu gibi öğrenci de, tam da indirimli de, serbest biniş de olsa ücretler sabit olsun. Serbest kartlar ile ilgili yeniden bir düzenleme yapılması için çalışmamız olacak. Bu konuda elimizden geleni yapacağız.’’
