Ekonomik krizin yanı sıra maliyetlerin artması Gaziantep Nakliyatçılar Sitesi’ne yansıdı. Nakliyatçılar sitesinde yaşanan şoför yoğunluğu, sektörün son durumunu özetlediği gibi ekonomik krizin iliklere kadar hissedildiğini bir kez daha ortaya koydu.
Gaziantep Nakliyatçılar Odası Başkanı Ahmet Kaya, ‘’Gaziantep, Güneydoğu Anadolu Bölgesi ile Doğu Anadolu Bölgesi’nin lojistik merkezidir. Sitemizde ki kalabalık ekonomik krizin ve işsizliğin göstergesi olduğu gibi sadece nakliyat değil, sanayinin ve ekonominin ne kadar zorlu bir süreçten geçtiğini gösteriyor’’ şeklinde konuştu.
Oto yedek parça, lastik, araç sigortası, kaskosu ve araç bakımlarının artmasının yanı sıra akaryakıta gelen peş peşe gelen zamlar nakliye sektörünün ağır darbe almasına neden oldu. İşlerin yüzde 45 oranında düştüğü Nakliyatçılar Sitesi’nde çekilen görüntü ekonomik krizi en net şekilde özetliyor.
Kalemlerin tümü günden güne yükseliyor
Küresel anlamda meydana gelen olaylarda ilk etkilenenin akaryakıt olduğunu dile getiren Kaya, ‘’Yakıt fiyatlarının yanı sıra oto yedek parçaları, lastikler, araç sigortası, kaskosu ve araç bakımlarının tamamı bir maliyet. Bu kalemlerin tümü günden güne yükseliyor. Bu da kazancımızın düşmesine neden olurken, artık ayakta durmak için mücadele veriyoruz’’ açıklamasını yaptı.
Gelir gider arasındaki makas açılıyor
Gelir gider arasındaki makasın açıldığını söyleyen Kaya, ‘’Bu gidişle küçük ve orta ölçekli esnafımız sektörden çıkacaktır. Bu işi maddi anlamda öz sermayesi güçlü olanlar yapacak. Müşterilerimizle olan vadelerimizin günü arttı. Bu da ayrı bir çile. Oda olarak esnafımızın yaşadığı sorunları ilgili mercilere ileteceğiz, sonuna kadar da mücadele edeceğiz. Allah esnafımızın yardımcısı olsun’’ dedi.
Nakliye sektörü bu ülkenin ana damarıdır
‘Nakliye sektörü bu ülkenin ana damarıdır’ diyen Kaya, ‘’Ana damar sekteye uğradığında tüm sektörler zora girer. Yetkililerden akaryakıttan ziyade KDV ve ÖTV konusunda yardımcı olmaları yani indirim yapmalarını talep ediyoruz. Ülkemizde ki tekstil üretiminin yüzde 50’si Mısır ve Fas gibi ülkeler kaydı. Antep, tekstilin olduğu önemli kentlerinden biriydi. Ama bu durum git gide tersine dönmeye başladı’’ ifadelerini kullandı.
Kredi limitleri yükseltilmeli
Başkan Kaya, ‘’2026 yılında geriye gitmeden elimizdeki korursak bizim için büyük bir başarı olacak. İşletmelerin günlük sabit 3 bin lira gideri bulunuyor. Bunu da aylık olarak hesapladığımız büyük bir rakama denk geliyor. Nakliye sektörünün ayağa kalkması için öncelikle sanayinin toparlanması lazım. Çünkü son dönemde ilan edilen konkordatolar, belki de ülke tarihinin en üst seviyesine çıktı. Ayrıca piyasaya sıcak paranın yani nakit akışının sağlanması gerekiyor. Nakliyeci esnaf, esnaf kredi kefaletlerinden sadece 300 bin lira kredi kullanabiliyor. Bu rakam 6 lastik parasına denk geliyor. Dolayısıyla kredi limitleri yükseltilmeli. Bu şekilde bir toparlanma sürecine girebiliriz’’ değerlendirmesini yaptı.
